*용접 결함의 종류



① 오버랩(overlap) :
오버랩은 용융된 금속이 모재면에 덮쳐진 상태를 말한다. 이것의 원인은 언더컷이 생기는 경우와 반대로 용접전류가 너무 약할 때 또는 용접속도가 너무 느릴 때 생기기 쉬우므로 적당한 용접조건과 운봉법에 주의하면 방지할 수 있다. 수도용 강관용접에서 오버랩은 허용되지 않으므로 정으로 따내기 작업을 하

② 언더컷(undercut) :
언더컷이란 용접끝단에 생기는 작은 홈을 말하는 것으로 용접전류가 과대할 때, 아크(arc) 길이가 길 때, 운봉속도가 너무 빠를 때 생기기 쉽다. 따라서 전류를 적절히 조정하고 아크 길이를 짧게 유지하며 너무 빨리 운봉하지 않도록 한다.
수도용 강관용접에서 깊이가 0.5mm미만이면 무시하여도 좋으나 1.0mm이상 이거나 0.5mm∼1mm미만의 깊이로서 그 길이가 모재 두께 이상인 경우는 보수용접을 해야 한다.
던가 결함부분을 제거하고 보수용접을 하여야 한다.

③ 각장 및 목두께의 부적당 :
목두께 부족은 용접이음부에서의 기계적인 강도가 떨어지며 볼록한 모양은 용접품질의 미관을 손상시킬 뿐만 아니라 용접봉이 그만큼 손실된다. 수도용 강관용접에서는 용접 길이의 5%이하 범위에서 각장은 -1.0mm, 목두께 는 -0.5mm까지 허용된다.

④ 용접비드의 불균형 :
용접 비드가 고르지 않고 도복장 작업에 영향을 미칠 정도로 극단적으로 불량해서는 안된다.

⑤ 아크 스트라이크 (arc strike) :
아크 스트라이크는 용접이음의 용융부위 밖에서 아크를 발생시킬 때 아크열에 의하여 모재에 결함이 생기는 것으로 때로는 스패터보다 훨씬 더 심 한 용접결함이 되어 주위의 모재로 급격히 열을 빼앗겨 급랭되어 단단하고 취약한 구조로 균열의 원인이 된다. 아크 스트라이크는 쉽게 관찰될 수 있는 것으로 모재표면에 아크스트라이크가 있어서는 안된다.

⑥ 용접균열 (crack) :
용접균열은 용접부에 생기는 결함중에서 가장 치명적인 것으로 고온 균열과 저온 균열이 있으며 균열은 허용되지 않는다.
가. 고온균열 용접금속의 응고직후에 발생하는 것으로 입계가 충분히 고상화 되지 못한 상태에서 응력이 작용하여 균열이 발생하는 것으로 알려져 있다. 용접금속내의 균열이 대부분이나 때로는 열영향부의 균열도 있다. 고온균열은 대체로 표면이 균열되어 파면이 산화된다.
나. 저온균열 온도 300℃이하에서 발생하거나 용접금속 응고후 48시간 이내에 발생하는 것을 말하며 특히 응고후 48시간 이내에 발생하는 균열을 지연균열이라고도 한다.
저온균열은 수축응력이나 열변형에 의한 응력집중 등의 원인으로 인하여 발생하며 균열이 입계내부를 관통하고 있으므로 양쪽의 경우를 구별할 수 있다. 실제로 일어난 저온균열의 발생 원인을 정리하면, 부적당한 용접봉 사용, 루트 간격의 과대, 예열 및 후열관리의 불충분, 용접순서의 부적당 등이다.

⑦ 슬래그혼입 :
부적당한 운봉 또는 기량부족에 의한 형상불량이 큰 슬래그혼입은 용접부의 강도, 연성 등을 약하게 하며 때로는 취성파괴의 원인이 될 수 있다. 슬래그혼입은 루트부, 각 패스의 경계 및 패스내의 혼입형태로 분류되며 완전히 제거되어야 한다.

⑧ 스패터(spatter) :
스패터는 용융금속의 소립자가 비산하는 것으로 슬래그의 점도가 높을 때, 전류가 과대할 때, 피복재중의 수분, 긴 아크, 운봉각도 부적당, 모재온도가 낮은 경우 등에 발생하기 쉽다. 스패터는 완전히 제거되어야 한다.

⑨ 용입불량 :
용입 불량은 용접기술 관리상 중요한 문제가 되는 것으로 용접 홈 안의 용접 또는 필렛 용접을 할 때 용접전류가 너무 낮아 아크열이 홈의 밑부분 까지 충분하게 용융시키지 못했을 때 생기는 형상으로 용접속도가 부적당할 때, 용접 홈이 좁을 때, 용접봉의 선택이 잘못되었을 때 일어난다. 용입 불량은 외부에서 잘 발견할 수 없는 것으로 이음의 강도가 약하게 되고 특히 이 부분에 반복하중이 작용하면 균열이 일어날 수 있다.

⑩ 융합부족(incomplete fusion) :
모재를 충분히 용융시키지 못한 상태에서 용접금속이 흘러들어가 메워진 상태인 것으로 이음부의 강도가 약하게 된다.

⑪ 기공(porosity) 과 피트 :
용접금속 내부에 존재하는 것을 기공이라 하고 비드표면에 입을 벌리고 있는 것을 피트라고 한다.

⑫ 크레이터(crater) :
크레이터는 아크를 끊을 때 비드끝부분이 오목하게 들어가는 것으로 이 부분이 균열이 일어나기 쉽다. 방지법으로는 갑작스럽게 아크를 끊지 말고 운봉을 멈춘 채로 크레이터가 생기지 않게 이 부분을 채워 주거나, 일단 아크를 끊고 다시 몇 번 아크를 일으켜 크레이터를 채워주는 방법이 있다.

⑬ 언더 필(under fill) :
용접부 윗면이나 아랫면이 모재의 표면보다 낮게 된 것을 말하는 것으로 용접사가 충분히 용착금속을 채우지 못하였을 때 생긴다